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我们通常说高速公路上的测速也是的。事实上，这些龙门设备属于部门，它们位于管理层。所以从所属部门的角度来看，高速公路上这些新增的龙门架并不具备测速和交通的功能。它们只是用来记录你的驾驶轨迹。而且，你开车通过这些龙门架的时候，注意观察这些龙门架。基本上他们身上的灯都不会闪，一直亮着。与我们通常的速度测量不同，当你经过时，这些相机会为你拍照。

目前龙门架的设置时间并不是特别长，但也不排除未来某些路段可能会配合这些公路管理部门在这些龙门架上设置一些摄像头，这也是有可能的，因为这个方法非常非常简单，把摄像头放在龙门架上就可以解决问题。虽然目前这些龙门架不具备和测速的功能，但是我们在高速公路上行驶时，建议还是不要和，因为不排除可能有一天，我们会在龙门架上加装摄像头来拍摄。

交通龙门架架体的安装

①安装交通龙门架架体时，应先将地梁与基础连接牢固。每安装2个标准节(一般不大于8m)，应采取临时支撑或临时缆风绳固定，并进行校正，在确认稳定时，方可继续作业。

②安装 交通龙门架时，两边立柱应交替进行，每安装2节，除将单肢柱进行临时固定外，尚应将两立柱横向连接成一体。

③架体各连接点的螺栓必须紧固，螺栓应符合孔径要求，严禁扩孔或开孔，更不得漏装和以铅丝代替。

④ 交通龙门架附墙装置的设置应符合设计要求，其间隔一般不宜大于9m，且在建筑物顶层必须设置一组。

⑤附墙架与架体及建筑之间，均应采用刚性件连接，并形成稳定结构，不得连接在脚手架上。

⑥当龙门架受到条件限制无法设置附墙架时，应采用缆风绳稳固架体，高层龙门架在任何情况下均不得采用缆风绳。

⑦ 交通龙门架的缆风绳应设置在顶部，若中间设置临时缆风绳时，应在此位置将架体两立柱做横向连接，不得分别牵拉立柱的单肢。缆风钢丝绳直径不得小于中9．3mm，缆风绳与地面的夹角不应大于60°，其下端应与地锚连接不得拴在树木、电杆或堆放物构件等物上。

⑧地锚采用木单桩时， 圆木直径不小于中200mm，埋深不少于1．7m，并在桩前上方和后下方设两根横挡木。采用脚手架钢管(4,48)或角钢(∟75×75×6)时，不少于2根，并排设置、间距不小于0．5m；打人深度不小于1．7m；桩顶部应有缆风防滑装置措施。

设置限高高速龙门架原因

1.由于城市道路交通繁忙，在城市中车身过高无法行驶时，很容易造成交通事故。所以设置限高速龙门架是为了给车辆一个强制性的警示限制，保证城市道路的安全运行。 2.为了减少不必要的道路基准点的设置，在相应的限高龙门架上放置道路交通标志，使限高龙门架既能限制车身高度，又能给司机下达道路行驶指令，还能美化限高龙门架和道路交通设施。 我们在生活中通常看到的是高速龙门架，我们去一个地方就会直接出现具有地方特色的广告，一些城镇也利用交通广告龙门架安装LED显示屏，以此来宣传文明形象和文化宣传。这说明了交通龙门架的重要性。 电路系统分析 (1)龙门架的高低速度取决于ETC-01的两条腿是否通电(图1)。正常高速情况下，来自Q2013的24 V电源通过K417继电器的11、14动触头→K385继电器的1、3动触头→K355继电器的11、12常闭触头→ETC-01电路板的2脚，龙门架可以高速运行。K355继电器线圈的A1端未连接，因此其触点11和12始终闭合。 (2)龙门架的夹具必须处于位置，夹具上的四个锁销必须处于锁***置(防止误操作造成轨枕高速散开)，这样龙门架才能高速运行。该链路由K417是否通电决定，如图3和图4所示。 (1)当夹具处于高位置时，B402感应开关接通→K403继电器线圈通电，使K403继电器触点11、14闭合并接通。 ②当线夹处于高锁***置时，B408和B409感应开关相继接通→K4010继电器线圈通电，使K4010继电器触点11和14闭合并接通。 ③当压板处于高锁***置时，B4016和B4017感应开关相继接通→K4018继电器线圈通电，使K4010继电器触点11和14闭合并接通。

公路龙门架拆除基本按照与安装步骤相反的次序进行

公路龙门架拆除基本按照与安装步骤相反的次序进行。

1、先拆除支架；

2、放下吊蓝，再落自升平台，即将手动卷扬机的提升滑轮置于立柱顶部，先稍向上提起平台，拉动自翻卡板尾部绳子使卡板倾斜。反摇手动卷扬机使平台下移一个标准节，放松卡板尾绳，使平台卡在下移的标准节上，从柱顶取下提升滑轮置于平台上，并上升吊篮；

3、用平台上的趴杆，将上一节标准节卸下，放入已上升的吊篮，将卸下的标准节运至地面卸下来，再按步骤2放下下一个标准节，如此重复，将标准节一组一组的拆下去；

4、当需要拆哪一组附着时就拆哪一组，不可把所有附着架同时拆除，以防止拆架时晃动；

5、拆到只有两组标准节时，就开始拆下吊蓝，卷扬机、撑杆、放下平台，卸标准节，压梁