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高速龙门架架体的安装

①安装高速龙门架架体时，应先将地梁与基础连接牢固。每安装2个标准节(一般不大于8m)，应采取临时支撑或临时缆风绳固定，并进行校正，在确认稳定时，方可继续作业。

②安装高速龙门架时，两边立柱应交替进行，每安装2节，除将单肢柱进行临时固定外，尚应将两立柱横向连接成一体。

③架体各连接点的螺栓必须紧固，螺栓应符合孔径要求，严禁扩孔或开孔，更不得漏装和以铅丝代替。

④ 高速龙门架附墙装置的设置应符合设计要求，其间隔一般不宜大于9m，且在建筑物顶层必须设置一组。

⑤附墙架与架体及建筑之间，均应采用刚性件连接，并形成稳定结构，不得连接在脚手架上。

⑥当龙门架受到条件限制无法设置附墙架时，应采用缆风绳稳固架体，高层龙门架在任何情况下均不得采用缆风绳。

⑦ 高速龙门架的缆风绳应设置在顶部，若中间设置临时缆风绳时，应在此位置将架体两立柱做横向连接，不得分别牵拉立柱的单肢。缆风钢丝绳直径不得小于中9．3mm，缆风绳与地面的夹角不应大于60°，其下端应与地锚连接不得拴在树木、电杆或堆放物构件等物上。

⑧地锚采用木单桩时， 圆木直径不小于中200mm，埋深不少于1．7m，并在桩前上方和后下方设两根横挡木。采用脚手架钢管(4,48)或角钢(∟75×75×6)时，不少于2根，并排设置、间距不小于0．5m；打人深度不小于1．7m；桩顶部应有缆风防滑装置措施。

高速公路龙门架是用于道路交通的一种门框式的架子，其两柱犹如盘龙柱，又用于道路交通，故形象而曰高速公路龙门架。

高速公路龙门架作用：

主要有限制行车车体的高度和限制驾驶人员行使速度。

1.由于城镇内部的道路交通过于狭窄，过高过快的车体在城镇内部行驶容易引发交通事故，故设置监控限高龙门架给予车辆高度强制警示限制，以保障城镇道路交通安全。

2为了降低监控限高龙门架的严肃性，提升城镇交通文明驾驶宣传力度，同时可在相应的监控限高龙门架安放城镇文明广告，这样限高龙门架不仅能起到限制车体高度降低行车速度保障城镇道路交通安全，同时也美观了监控限高龙门架，提升驾驶人员文明驾驶及城镇文明宣传力度。

高速龙门架如何城市交通拥挤，提出的诸如公交优先拥挤收费&票价优化停车收费，以及交通分流限制过境交通客货运枢纽布局优化等各种措施，以期分散交通拥堵区域的交通流量，城区交通压力。

这些措施均对交通出行需求总量以及城市交通空间分布产生影响。伴随着城市化水平的日益提高，城市空间不断拓展，以及外围生活配套设施和城市功能的逐步完善，城市形态的转型势在必行。

过去以行政隶属为基础的单一城市体系将被以经济为的多级分散型的城镇群体系所替代，将从以往的单核城市转为有许多城的多城市。

城市成为地区的交通集散枢组，促使城市化在地域上更为合理地发展。

如何构造装饰龙门架

　1.龙门架广泛用于建筑物主体的建筑和旧房的装饰。如果没有塔式起重机，就可以仅完成主体建筑的建造

　　2，压后承载力不小于80tm2。浇注C30混凝土时，该程度往往小于1.5％，并且不大于10 mm，并且应对框架进行零连接维护。

　　公路龙门架：稳定的框架

　　（1）脚手架主体必须与建筑物牢固连接，并且不得与脚手架和物料接收通道连接；

　　2）当框架高度小于20米时，应设置一组水绳，并在20-30米处设置2组；

　　（3）水绳必须使用钢丝绳，直径不得小于9.3mm，视点应为45-60，

　　（4）电缆水绳必须在框架的两侧固定并用安全网固定。